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南韓船難 拖半小時才分散

另外,航跡記載顯示,歲月號産生船難前在幾近全速前進的情況下向右急轉,可能因此造成船身失去平衡、進而失控。歲月號維修申請單顯示,這艘客輪操舵裝備曾在船難産生前2週出問題,且可能維修後也未完全解除異常。

客輪所屬清海鎮海運公司已有數十名高層人員遭制止出境,以利調查。

這份通話記載有助於檢方重建船難産生那時的環境,也證實船主是第一批逃離人員之一。 一名介入救援時腦部受傷的水師兵士也於19日不治。

在搜救進度方面,20日凌晨起,潛水員已前後從船艙中打撈出19具屍體,滅亡人數大幅增加到58人,在口岸停放屍體的帳篷內不時傳落發屬悲恸的哭喊聲,排場哀戚得連駐守員警都忍不住掉淚。

船難産生時,船員與岸上航管中間的通聯記載顯示,航管中間第一時候就唆使歲月號船員啟動緊迫救濟措施,但船員稽遲半小時才採取步履。〔編譯管淑平/綜合報道〕南韓潛水員20日凌晨起陸續從沉沒的「歲月號」客輪船艙中打撈出多具遇難者屍體,使得滅亡人數大增,到當日晚間已肯定58人滅亡,尚有244人失蹤,今朝尚未在船艙內發現生還者。

南韓媒體報道,檢警聯合查詢拜訪中間20日指出,歲月號16日船難産生當天上午8時55分首次向目的地濟州島船舶交通管束中間(VTS)發出緊要求救訊號,通報船隻傾斜,由於船隻所在位置屬於珍島船舶交管中間,歲月號在海警唆使下,於9時6分聯繫上珍島航管中心,到9時37分歲月號斷訊為止,雙方通訊保持31分鐘,歲月號上與航管通話的是一位船副。

疑全速進步後急轉才失控

死者增至58人 244人仍失蹤


部份家族的表情也從悲傷、失望,轉為對船員第一時間處置懲罰和災後搜救無能極端憤慨,20日有約200人準備從珍島前去首爾,向總統朴槿惠抗議,但在連接本島的大橋前被多量員警反對,兩邊發生推擠衝突。

珍島航管中心確認船隻正在傾斜後,即指示歲月號趕緊採取緊要救濟辦法,並佈告四周一艘貨輪歲月號正在沉沒,要求儘速、盡可能將浮水衣、救生艇投入海中。9時24到25分,珍島航管急呼歲月號讓乘客穿上救生裝備逃離,船主應下決定是不是棄船、撤離乘客,但船主李俊錫此時仍未發出告急分散令。

9時37分歲月號與珍島航管最後一次通話,3分鐘後船上人員最先大範圍逃離,有150到160名乘客、船員跳海逃生,這時候船身已傾斜60度。航管扣問船上乘客是不是能自行分散,船員回覆,船隻已傾斜太嚴重,「動不了」。通話記載還顯示,在航管唆使儘快決意撤離時,船員一再詢問航管若分散乘客是不是能立刻獲救。

航管命令撤乘客 船主不睬

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本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/南韓船難-拖半小時才疏散-221054363.html
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